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西藏戰略
   60年前,在中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導下,西藏民主改革的光芒照亮了雪域高原,摧毀了黑暗的政教合一封建農奴制度,百萬(wàn)農奴翻身解放,獲得了新生,成為國家和社會(huì )的主人。
舊西藏,沒(méi)有一條正規公路,如今公路通車(chē)里程達到9.74萬(wàn)公里,青藏鐵路縱貫高原,川藏鐵路啟動(dòng)規劃建設,建成通航機場(chǎng)5個(gè),開(kāi)辟?lài)H國內航線(xiàn)96條。
2018年,西藏自治區生產(chǎn)總值達到1477.63億元,是1959年的191倍;人均生產(chǎn)總值達到4.34萬(wàn)元,是1959年的68倍。
   西藏是中國面向南亞開(kāi)放的大通道,是“一帶一路”建設的重要節點(diǎn)。目前,西藏吉隆已建成國際性公路口岸,樟木口岸貨運通道正式恢復。中尼兩國簽署跨境鐵路合作協(xié)議,“蘭州號”南亞公鐵聯(lián)運國際貨運列車(chē)和粵藏中南亞班列累計開(kāi)行12列。6年來(lái),西藏共接待境外來(lái)訪(fǎng)團組165批1404人次、香客6.5萬(wàn)人次、游客125萬(wàn)多人次。
2018年西藏進(jìn)出口貿易額實(shí)現48億元,邊民互市貿易額增長(cháng)1.8倍。未來(lái),在“一帶一路”建設總體框架內,西藏將依托其地緣優(yōu)勢、資源優(yōu)勢和政策優(yōu)勢,實(shí)施“六通”,推動(dòng)共建“一帶一路”走深走實(shí)。

川藏鐵路戰略

川藏鐵路線(xiàn)路圖

全長(cháng):1629公里(起于成都,經(jīng)蒲江、雅安、天全、康定、理塘、左貢、波密、林芝到拉薩,四川境內約650公里)
標準:按單I級電氣化鐵路建設(成都段一次新建雙線(xiàn))
設計速度目標值:200公里/小時(shí)

連接西藏與東部地區的紐帶

  作為西藏及沿線(xiàn)地區的重要東出通道,川藏鐵路經(jīng)成都鐵路樞紐,可連接滬漢蓉鐵路快速通道,進(jìn)而通往華中、華東地區,又可連接成渝、渝黔、貴廣等鐵路通往沿海地區,將成為西藏連接長(cháng)三角、珠三角兩大經(jīng)濟圈的便捷鐵路通道,可進(jìn)一步加強西藏與中、東部發(fā)達地區的聯(lián)系,同時(shí)也為區域間經(jīng)濟互補、資源共享提供了重要的交通支撐。
  修建川藏鐵路,也是開(kāi)發(fā)沿線(xiàn)旅游資源,促進(jìn)香格里拉生態(tài)旅游區發(fā)展的需要。修建川藏鐵路,能提升沿線(xiàn)的交通條件,改善投資環(huán)境,有利沿線(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展,盡快使“老少邊窮”地區人民脫貧致富。
川藏鐵路的修建,也將打通我國與南亞陸路經(jīng)貿通道。目前西藏的亞?wèn)|和聶拉木口岸是我國通往南亞印度、尼泊爾的兩個(gè)重要陸路口岸,拉薩通往亞?wèn)|和聶拉木口岸的出境通道也已納入我國中長(cháng)期路網(wǎng)規劃。隨著(zhù)川藏鐵路的建成,我國華中、華東、華南地區通往南亞的陸路通道有望在未來(lái)形成。川藏鐵路的修建對于鞏固國防、維護民族團結具有重要的戰略意義。
2018年10月10日習近平主席主持召開(kāi)中央財經(jīng)委員會(huì )第三次會(huì )議,決定全面啟動(dòng)川藏鐵路建設。根據規劃,川藏鐵路東起四川省成都市,西至西藏自治區拉薩市,正線(xiàn)全長(cháng)約1600公里,是設計時(shí)速160公里-200公里的電氣化鐵路。其中成都至雅安段已于2018年底建成投運。雅安至康定段2020年啟動(dòng)建設。

天全發(fā)展

  以國家重大工程建設為契機,堅持圍繞“一城三園三區”發(fā)展格局,凸顯“成渝后花園、康藏橋頭堡”發(fā)展特色,全面落實(shí)“13373”發(fā)展思路,結合進(jìn)藏物流大通道建設,積極融入成渝經(jīng)濟圈發(fā)展。以打造旅游城市、康養城市為目標,把縣城打造成為旅游目的地,聚集人氣、商氣,促進(jìn)三次產(chǎn)業(yè)的繁榮,進(jìn)一步推動(dòng)地方的興旺發(fā)展。以川藏鐵路建設為契機,通過(guò)始陽(yáng)物流新城的建設,進(jìn)一步拓展城市空間。


川藏旅游

  天全緊鄰甘孜藏族自治州,著(zhù)名的二郎山為交界線(xiàn)。從318國道進(jìn)藏,天全過(guò)后及進(jìn)入藏區自治州。主要過(guò)境公路G318國道,雅葉高速公路;在建川藏鐵路,已建成成雅段,已啟動(dòng)康定段;天全縣真正處在川藏交通的咽喉之地,交通路網(wǎng)成型,不論進(jìn)藏物質(zhì)或是旅行都會(huì )穿過(guò)天全境內;天全未來(lái)會(huì )依托川藏鐵路的通達,形成新的物質(zhì)中轉中心,新茶馬古道的商流驛站;